千分表游丝预紧量的调整

游丝末预紧时，齿轮在齿间间隙中游动，因此指针表现出异常松弛状态，可以停留在一定范围内任何位置上，造成示值变化。

纯齿轮传动式干分表，预紧游丝一般是在圆座扳与表体装配时进行的。预紧游丝的方法如图2—38所实，先用手顺时针拨动长指针，使游丝卷绕，然后用右手拿住圆座板，食指挡住指针，使游丝不致松开，同时将圆座板装在表体上，用螺钉固紧。游丝的预紧力由预紧圈数决定，一股是从游丝松弛状态下，将长指针转五圈左右，即游标预紧约半圈。预紧后游丝的外径应小于补偿齿轮的外径，以免游丝和中心齿轮擦碰。

卸荷式千分表，预紧游丝是在装配传动系统部件时进行的。将各齿轮装配完毕后，先使扇形齿轮Z2与齿轮Z3脱离啮合(图2—5)，然后拔转补偿齿轮1.5圈，即游丝预紧1.51圈，再使扇形齿轮与齿轮Z3啮合。这时，当千分表测杆位于行程上限时，游丝仍有半圈的预紧量。

卸荷式千分表游丝预紧量不宜过多。如果游丝力量超过测力弹簧作用在测杆上的力，会使千分表测力过小，测杆就不能自行反回到行程下限位置。

我们知道，游丝的作用是使各齿轮付在正反行程时保持单向齿廓紧密接触，从而消除由于齿轮与齿轮、轴与轴承孔存在配合间隙所引起的空行程。如果游丝预紧力不足，或游丝失效，力量过小而不足以克服传动机构各部分的摩擦力时，就不能保持单向齿廓紧密接触而增大空行程，造成回程误差和示值变化。因此，游丝应有足够的力量，同时还要注注意尽量减小传动机构中的摩擦力。

检查游丝力的方法是：取下干分表后盖和测力弹簧，将千分表平放在工作台上，推动测杆，观察在游丝的作用下测杆能否回到起始位置。纯齿轮传动式千分表测杆的起始位置是测量下限位置；卸荷式千分表测杆的起始位置是上限位置，如测杆不能回复到起始位置，说明游丝力量不足。

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