千分表测力的修理

千分表的测力，一般是由测力弹簧作用在测杆上的力产生的。侧力大小与弹簧拉伸长度F、弹簧直径D、钢丝直径d、圈数n以及材料的剪切弹性模数G等因素有关，可用下式计算：

因此，测力过小可将弹簧剪短一些，以增加弹簧的拉伸长度。但弹簧过短，会增大测力变化，加速弹簧的弹性疲劳，缩短使用寿命。测力过大时应配换新簧，配制新弹簧的钢丝参照原弹簧选用：测力过大钢丝直径选小些，弹簧的直径略大些；侧力过小则相反。如测力变化过大，则应适当增加弹簧圈数、减小钢丝直径和增大弹簧直径。测力弹簧通常用直径为0.3毫米的钢丝绕制。

手工绕制弹簧的方法如图2-30所示。图中支架1固定在底板6上，摇杆2穿在支架两侧的孔中。统制时，将钢丝4—端勾挂在摇杆上的小孔3中，另一端穿过支架突缘板5上的小孔，然后转动摇杆，钢丝就自动卷绕在摇杆上。为了避免钢丝重迭，并使匝间紧凑，支架上两支承孔轴线与支架侧边应倾斜约10°，并在卷绕中将摇杆向支架方向稍加推力。弹簧卷绕的松紧程度靠钢丝穿过两小孔的距离调节，距离愈近则愈紧，反之愈松。

支架可用0.3一0.5毫米的铁板弯成。支架上的支承孔与摇杆要配合紧密，不应晃动。摇杆用圆而光滑的粗钢丝制作，直径由弹簧的内径决定。

图2—31是干分表正反行程时测力变化曲线。图中，曲线的斜率和两曲线间的距离可全面反映出测力变化的情况。两曲线间的距离即测力落差，干分表的传动系统中，摩擦力愈大，测力落差也愈大。传动系统中的摩擦力是不可避免的。由于齿间及配合面间有污物，锈蚀和微小毛刺，以及配合性能不好，则会加大摩擦力。修理时，应仔细清洗传动机构中的油泥污污垢，剔除配合面上的锈蚀和毛刺，研磨各配合面，提高其光洁度，也可在轴承孔中加入适量表油，增加润滑。